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admin 2019-05-15 阅读:150

英菲尼迪这个信任我们都是知道的,但要是与宝马、奔跑、雷克萨斯等品牌比较仍然还不是一个层次的,但英菲尼迪车型的价格往往较高,就算是比较奔跑都不差。SUV在全球热销的这几年,英菲尼迪相同没有忽视这一重要改变,在前几年就推出了旗下的首款小型SUV--英菲尼迪ESQ,关于这款小型SUV的定价来看,它的竞争力仍是很强的,进口到国内19.98万元-29.98万元的价格区间,完全是一款最廉价的英菲尼迪车型,那么关于这样一款价格如此低的SUV为什么在国内的销量如此惨白呢?今日小编就给我们来具体介绍一下这款英菲尼迪ESQ。

现在这款进口英菲尼迪ESQ在国内还有优惠,所以说它的价格相对来说仍是比较低的,本应该有一片天的英菲尼迪ESQ在国内卖不出去,首要便是外观太过于特性。尽管英菲尼迪ESQ外观规划比较特立,它是根据日产JUKE Nismo而来,前脸在造型上与蛤蟆非常像,真的很有推翻感,但正是这种特性显着的规划,让大部分国内消费不能承受,究竟它不是前卫,而是太怪。

尽管前脸中网格栅以及镀铬装修的运用都非常精美,但仍然仍是很少有顾客认,车身旁边面看起来与mini有点类似,柔软的车身线条为它的车身增加了不少美感。车身尺度为4170*1771*1570mm,轴距为2530mm,比较mini在长度和高度上都有显着优势。

尾部的造型比较独特的前脸就显得柔软许多,尾部线条圆润丰满,仍是非常契合当下顾客的审美的。在显示特性的一起,英菲尼迪也没有忘掉杰出自己的特性,L形的尾灯给人留下了很深的形象。一起下方的后围住造型也是非常大气,当然了它最引人留意的仍是排气管的布局方法。

在内饰上英菲尼迪ESQ的全体布局连续了日产JUKE的规划风格,这样的规划风格与当下干流规划显着不符,老旧气十足,当然了在用料上的体现也比较一般,中控多以硬质原料为主,不过做工仍是非常精美的,便是没有奢华感。

多功能方向盘的姿态也比较老气,真皮包裹的手感仍是不错的,两边多功能按键并不多,左边是操控音响体系,右边是操控定速巡航。仪表盘选用了双炮筒式,中心带有液晶显示器。中控显示屏选用分体式规划,上半部分是多媒体和导航,下方是I-CON体系。

在装备上有5安全气囊、车身安稳操控体系、定速巡航、3种运动形式,电动天窗、无钥匙进入、座椅加热等功能。

动力搭载了1.6L自吸发动机和1.6T发动机,其间1.6L发动机最大功率116马力,最大扭矩154Nm,传动匹配了CVT变速箱,1.6T发动机最大功率200马力,最大扭矩250Nm,传动匹配了模仿7速CVT变速箱。

其实不管是从它的定位仍是定价上来看,英菲尼迪ESQ都比mini愈加有优势,只不过英菲尼迪ESQ的外观和内饰在造型上并不能引起国内顾客的留意,并且在品牌上也没有mini强势,天然在国内的销量非常惨白。